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陈昌盛特别提到，2026年是“十五五”开局之年，“十五五”纲要（草案）谋划了109个重大项目，将坚持“资金跟着项目走”。现在有些资金找项目困难，但这些项目都已经谋划好了，是成熟的重大项目，所以也会产生很大的牵引作用。
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综合多方信息来看，“车企给宁德时代打工”可不是句笑谈。近日，宁德时代披露2025年财报，公司创始人、董事长曾毓群年度个人分红达81亿元，该金额超过国内10家主流车企年度净利润总和。
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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不可忽视的是，一方面，柳道、圣万提、欧瑞康好塑等海外知名企业起步更早，长期占据国内主要市场，QYResearch报告显示，2024年国内热流道市场中外资品牌市场份额高达70%-80%左右。另一方面，国内企业麦士德福、好特斯、恒道科技也正在快速发展。
结合最新的市场动态，“看，那是‘小蛮腰’！”游船上，外国游客纳泽一家指着映入眼帘的广州塔说。从街边小店的广式烧腊到香浓咖啡，纳泽一家深度融入中国百姓的烟火日常。
在这一背景下，据不完全统计，截至目前，以自研、投资入股、合作等方式进军人形机器人赛道的全球主流车企已近20家。而在今年的全国两会上，代表委员纷纷关注与自动驾驶、低空经济、具身智能、人形机器人等前沿技术相关的话题。汽车产业从“规模领先”到“数智跃迁”的升级步伐，由此可见一斑。
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